Журнал «Автомобиль и Cервис» совместно с отделом сертификационного органа «НИИАвтоэлектроника» провел независимые испытания сигнализаций, розничная цена которых не превышает 50 долл.

«Невозможно угнать машину только у того, у кого её нет», - эта полушутливая аксиома справедлива, но с оговоркой. Да, к любому замку всегда можно подобрать ключ или просто взломать его. В конце концов, это вопрос времени и квалификации взломщика. Однако чем лучше защищена машина, тем меньше шансов реализовать это теоретическое допущение. И в наше время тратиться на сигнализацию не хотят разве что владельцы таких подержанных машин, на которые не позарится даже совсем обиженный жизнью угонщик.

Да, сигнализация - всего лишь охранная, а не противоугонная система. И хотя противоугонная функция есть в большинстве сигнализаций, все же их основная задача - сообщить владельцу о попытке взлома или угона машины. И не случайно автолюбители ценят в них прежде всего надежность и безотказность. Грош цена самой дорогой сигнализации с большим набором сервисных функций, если в жару или с наступлением холодов она неожиданно выходит из строя.

В первом номере нынешнего года наш журнал опубликовал материал, посвященный ГОСТу Р 41.97-99. Этот документ определяет все параметры современных сигнализаций и регламентирует методику их сертификационных испытаний. К сожалению, далеко не все сигнализации, которые продают на российском рынке, прошли сертификацию на соответствие этому стандарту. Многие из них сертифицированы по ГОСТам для электронных устройств и их комплектующих.

Именно поэтому наш журнал решил провести независимые испытания совместно с отделом сертификационного органа «НИИАвтоэлектроника» наиболее популярных сигнализаций, розничная цена которых не превышает 50 долл. Ведь подобные системы устанавливают на недорогие машины, и именно «бюджетные» сигнализации вызывают наибольшее количество претензий у автовладельцев. Разослав предложение всем компаниям, которые производят или поставляют в Россию охранные системы, мы столкнулись с вполне предсказуемой реакцией. Многие фирмы, чьи системы можно увидеть в продаже на всех столичных рынках автоэлектроники, сервис-центрах, установочных пунктах, попросту проигнорировали предложение. От некоторых компаний мы получили решительный отказ, аргументировать причины которого они отказались. Впрочем, догадаться о причинах нетрудно: «тоже мне бином Ньютона», - как говаривал один из героев булгаковского романа «Мастер и Маргарита».

Лишь три фирмы согласились (напрашивается слово не побоялись) предоставить свою продукцию для независимых испытаний, и об этих системах - наш сегодняшний разговор. Кстати, отметим, что из трех испытываемых образцов два - российского производства.

Сразу оговоримся, мы не проводили испытания на полное соответствие тестируемых систем ГОСТу, это обязаны делать производители и поставщики сигнализаций, которые намерены продавать их в России. Наши испытания были проведены по экспресс-методу, предложенному специалистами сертификационного органа. Такая методика как раз и позволяет проверить надежность и безотказность систем.

«Полярный волк-340» (PW-340) (Производитель - компания «Полярный волк».)

Комплектация

В комплект входят основной блок со встроенным датчиком удара, два двухкнопочных брелока и монтажный комплект. Все элементы надежно запакованы в пластиковые пакеты для транспортировки и хранения.

Основные опции, заявленные производителем

Чтобы включить режим охраны, нужно нажать на первую клавишу брелока - сигнализация подтвердит выход на режим однократным звуковым сигналом и вспышкой фонарей. Нажатие одновременно первой и второй клавиш брелока позволяет включить режим охраны без звукового подтверждения. При постановке на охрану система запирает дверные замки, блокирует двигатель и активизирует режим контроля концевых выключателей. Светодиод системы указывает уровень чувствительности датчика удара или наличие неисправной зоны. После того как система включила режим охраны, светодиод указывает количество запрограммированных брелоков. Если при постановке на охрану остались открытыми капот, багажник или двери, система оповестит владельца о его забывчивости короткими звуковыми сигналами, а сигналы светодиода помогут определить неисправную зону.

«Полярный волк-340» позволяет программным способом активизировать режим пассивной постановки на охрану как с запиранием дверных замков, так и без этой опции.

Сигнализация способна охранять автомобиль с заведенным двигателем. В этом случае под охрану будут взяты концевые выключатели. При попытке проникнуть в салон система заблокирует электроцепь двигателя и включит сирену.

Режим перепостановки на охрану срабатывает только в том случае, если сигнализация была выключена, но двери, капот или багажник не открывали в течение 25 секунд. При срабатывании системы сигналы тревоги продолжаются 80 секунд, затем прекращаются на 10 секунд. Если причина тревоги осталась, цикл повторится. Суммарное время тревоги ограничено пятью минутами, затем зона, вызвавшая срабатывание, будет отключена.

При снятии с охраны сигнализация при помощи светодиодного индикатора указывает на зону, вызвавшую срабатывание, - таких зон девять. «Полярный волк-340» запирает дверные замки через тридцать секунд после того, как владелец включил зажигание. При выключении зажигания замки автоматически отпираются.

При утере брелоков сигнализацию можно выключить, введя персональный код. Делается это при помощи специального алгоритма включения и выключения зажигания.

В сигнализации есть режим «Анти-хайджек», который активизируется с брелока. Помимо этого, есть функция, имитирующая неисправность двигателя. Опция «Паника» включается долговременным нажатием на вторую клавишу брелока. Пользователь может с брелока самостоятельно отрегулировать чувствительность датчика удара. Режим «Валет» выключает защитные опции системы, но оставляет сервисные. У системы есть режим поиска автомобиля на стоянке и двухрежимный канал для управления дополнительными устройствами.

При утере брелоков в память системы можно занести коды новых - старые будут автоматически удалены. И последнее. Сигнализация может работать с модулем дистанционного запуска двигателя.

Функциональное оснащение системы соответствует указанному в инструкциях по монтажу и эксплуатации.

«Инспектор Профи» (Поставщик - компания «Вист-Сервис».)

Комплектация

В комплект входят: центральный блок, два трехкнопочных брелока, датчик удара и монтажный комплект. Упаковка весьма удобна. Более того, все элементы находятся в запаянных пластиковых пакетах, что надежно защищает устройства при транспортировке и хранении.

Основные опции, заявленные производителем

Постановка и снятие с охраны осуществляются первой клавишей брелока. При включении режима охраны сигнализация запирает дверные замки, блокирует электроцепь двигателя и контролирует все периферийные устройства. Постановка и снятие с охраны подтверждается вспышками фонарей и звуковыми сигналами сирены. В режиме охраны индикаторный светодиод равномерно мигает с частотой один раз в две секунды. Если при постановке на охрану один из датчиков будет неисправен (что часто случается с концевыми выключателями дверей), система подаст серию предупредительных звуковых и световых сигналов. Если этот датчик через некоторое время перейдет в нормальное состояние, сигнализация автоматически подключит его в зону контроля. Если же нет, то он будет отключен и не вызовет срабатывания системы. Если сигнализация среагировала, то при снятии с охраны она сообщит об этом дополнительными вспышками фонарей и звуковыми сигналами.

В режиме охраны система контролирует все охраняемые зоны - концевики капота, дверей, багажника, датчик удара, систему зажигания автомобиля. При срабатывании система включает сирену на 30 секунд. Если тревога, вызвавшая срабатывания, прекратилась, система автоматически переходит в обычный режим охраны. Если нет, то цикл тревоги повторится. Максимальное число циклов тревоги - три.

В комплект входит однозоновый датчик удара, но система может работать и с сенсором с зоной предупреждения. Есть возможность включать режим охраны с отключенными датчиками. Во время срабатывания системы нажатие на клавишу брелока лишь останавливает цикл тревоги. Для того чтобы выключить режим охраны, требуется повторное нажатие на клавишу. Система оснащена антисканером и антиграббером. Есть режим, запоминающий состояние системы, который позволяет сохранить состояние при отключении напряжения. Еще одна из функций защиты - «Анти-хайджек», который активизируется по команде с брелока.

Если нажать на первую клавишу брелока и удерживать ее три секунды, будет задействован режим «паника» - включатся сирена и фонари. Повторное нажатие на клавишу отключает режим. Опция включается в любом режиме сигнализации и не блокирует двигатель. В «Инспектор Профи» есть возможность включать и выключать режим охраны без подтверждения звуковыми сигналами.

При включенном зажигании можно отпирать и запирать дверные замки клавишами брелока. Если система не находится в режиме охраны, то при помощи третьей клавиши брелока можно управлять дополнительным устройством. В сигнализации есть режим пассивной постановки на охрану. После того как закрываются все двери машины, система начинает тридцатисекундный отсчет. По истечении этого времени автоматически включается режим охраны. Кроме того, «Инспектор Профи» оснащен опцией защиты от случайного нажатия кнопок брелока. Если после выключения режима охраны не открывалась ни одна дверь, система через тридцать секунд автоматически вернется в исходное состояние.

Для того чтобы обслуживать автомобиль на станциях и не беспокоиться о том, что механикам придется разбираться с управлением сигнализацией, есть «служебный режим». В этом состоянии система только управляет дверными замками и дополнительным каналом.

«Инспектор Профи» позволяет владельцу самостоятельно менять конфигурацию системы. Для этого есть режим программирования параметров, в котором можно изменить алгоритм работы 15 функций.

Функциональное оснащение системы соответствует указанному в инструкциях по монтажу и эксплуатации.

«Лидер-850» (Производитель - «Симметрон Промсервис».)

Комплектация

В комплект входят: монтажный блок со встроенным в него датчиком удара, два двухкнопочных брелока и монтажный комплект. Для защиты элементов от влаги при транспортировке и хранении они помещены в пластиковые пакеты.

Основные опции, заявленные производителем

Система защищена от подбора радиосигнала - в ней применен плавающий код. Постановка и снятие с охраны осуществляются первой клавишей брелока. В режиме охраны система контролирует концевые выключатели дверей, капота, багажника, блокирует электроцепь двигателя, а также реагирует на включение зажигания и падение напряжения. При нарушении охраняемых зон система включает сирену на 40 секунд.

Снятие с охраны производится той же клавишей брелока. Если во время охраны было зарегистрировано нарушение зон, система подаст четыре коротких звуковых сигнала и столько же раз мигнет габаритными огнями. После чего светодиодный индикатор серией вспышек укажет причину, вызвавшую тревогу.

«Лидер-850» позволяет включать и выключать режим охраны без звукового подтверждения.

В системе применен датчик удара с широким диапазоном регулировки чувствительности. Для его настройки надо с помощью второй клавиши брелока войти в программный режим и выбрать один из десяти уровней.

Режим «паника» может быть активизирован как при включенном, так и при выключенном режиме охраны. Длительность сигнала тревоги - 40 секунд.

В сигнализации «Лидер-850» есть режим «пассивной постановки на охрану» без запирания дверей. После того как закроется дверь машины, таймер начнет 25-секундный отсчет. После того как истечет это время, система активизирует все охраняемые зоны.

Если пользователь потерял брелок, он может отключить сигнализацию при помощи режима «аварийного снятия с охраны».

Система после выключения зажигания проводит тест всех датчиков, которые подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор укажет на наличие неисправных зон. Если владельцу машины не удалось найти неисправность, то при постановке на охрану светодиод частотой мигания укажет более точную причину.

Сигнализация позволяет программировать ряд параметров. Пользователь может самостоятельно изменить режим работы 10 опций. Кроме того, система позволит записать в память коды новых брелоков и удалить утерянные.

Функция «Анти-хайджек» может работать в двух режимах - с включением сирены и бесшумно. Активизируется режим с брелока. Отключить «Анти-хайджек» можно, только введя код аварийного отключения системы.

Функциональное оснащение системы соответствует указанному в инструкциях по монтажу и эксплуатации.

Вместо окончания. Не зря фирмы не побоялись предоставить свои системы на испытания. Из представленной таблицы видно, что основные параметры этих систем соответствуют заявленным, а сами «бюджетные» системы вполне удовлетворят владельцев недорогих автомобилей.

Результаты экспресс-испытаний на соответствие пунктам ГОСТа

Испытательный стенд СП-СТС-290195