Наши рассказы о ремонтных лакокрасочных материалах «Вика» (см. №№ 1/2000 и 5,6,7/2001) вызывают неподдельный читательский интерес. Надеемся, сегодняшняя публикация тоже не останется без внимания: мы познакомимся с первым каталогом «Вики». Это существенный шаг на пути создания российской окрасочной системы.

Вехи

Чтобы лучше понять, что же это такое - сегодняшняя «Вика», вспомним основные этапы создания этой группы материалов.

«Родословная» отечественных ремонтных автоэмалей неразрывно связана с Ярославским заводом «Победа рабочих». Все началась несколько десятилетий тому назад, когда «синтетику» МЛ, применяемую для покраски автомобильных кузовов на конвейерах, начали расфасовывать в трехкилограммовые банки и свободно продавать в магазинах.

Очередной вехой стал период 1999-2001 годов. Именно тогда, после внимательного изучения рынка, на заводе «Победа рабочих» выпустили первую российскую акриловую автоэмаль, получившую имя «Вика».

А дальше события развивались более чем стремительно. Май 2001 - объединение меламиноалкидных и акриловых ремонтных автоэмалей под общим брендом «Вика». Эмали марок МЛ-1110, МЛ-12 и МЛ-197 стали называться «Вика-синтал», а их акриловые «коллеги» - «Вика-акрил». Тогда же на заводе разработали новую упаковку для этих материалов.

Июнь 2001 - создание колеровочных паст (колорантов). Конец июля - апробация новой упаковки на рынке, расширение ремонтного ассортимента (об этом чуть ниже), издание каталога. А в ближайшем будущем разработчики намерены усовершенствовать колоранты и разработать миксерные системы.

Партнеры

Итак, каталог материалов «Вика». Прежде чем перейти к его содержанию, взглянем на обложку. На ней значится: «Вика» для настоящего мастера. Автоэмали, грунтовки, шпатлевки, лаки».

Стоп. Люди искушенные знают, что, например, шпатлевки на «Победе рабочих» никогда не выпускали. Значит, у завода появились партнеры? Да, и это нормально, поскольку материалы, входящие в действующую или создаваемую окрасочную систему, необязательно выпускаются одним производителем. Подобные примеры есть и в мировой практике.

Кто же, кроме завода «Победа рабочих», участвует в создании гаммы материалов под объединяющим названием «Вика»? Назовем некоторых из них: Загорский ЛКЗ (фосфатирующая грунтовка), НПО «Пигмент» (антикоррозионные и вторичные грунтовки) и ООО «Альфа» (полиэфирные шпатлевки) из С.-Петербурга, фирма «Экопол» из Дзержинска Нижегородской обл. (ускорители сушки «Изур», грунт-шпатлевки и другие материалы).

Кому первому пришла в голову эта идея - объединить интеллектуальные усилия, сказать трудно. Да это и несущественно. Важно другое - российские производители поняли, что подобная интеграция позволяет реально конкурировать с сильными мира сего, иными словами - с создателями именитых окрасочных систем. Пусть не сегодня, пусть в будущем, но - конкурировать.

Что касается неизбежных юридических тонкостей (например, торговых названий, авторства, приоритета), то они успешно решаются. На то и партнерство. Во всяком случае, на банках с надписью «Вика» обязательно проставляется юридический адрес производителя.

Никаких ребусов

А теперь раскроем каталог. Он пока невелик - впрочем, к моменту выхода этой статьи ассортимент наверняка дополнится новыми материалами. Так, в ближайшее время завод «Победа рабочих» включит в него собственный катализатор сушки, снижающий температуру полимеризации эмалей марки МЛ до 80оС. Качество при этом получается не хуже конвейерного. И уж делом мастера будет выбирать для работы новую ярославскую разработку или привычный «Изур».

Сам каталог состоит из двух частей, информирующих о двух группах материалов - «Вика-синтал» и «Вика-акрил». Перечисление ассортимента не входит в нашу задачу - каталог можно заказать в отделе маркетинга завода или же подробно изучить его в Интернете. А вот поговорить о расшифровке марок некоторых материалов мы считаем полезным.

Дело в том, что в каталоге, о котором мы рассказываем, кроме краткой аннотации материалов, содержатся и формальные их названия, например, «грунтовка ГФ-0163».

Напомним: согласно ГОСТу, отечественным лакокрасочным материалам присваивается определенный буквенно-цифровой код. Так, меламиноалкидные материалы получают буквенное обозначение МЛ, акриловые - АК, глифталевые - ГФ, эпоксидные - ЭП, пентафталевые - ПФ и так далее.

Цифры, следующие за буквенным кодом, означают следующее: 1 - эмаль или лак, образующие покрытия, стойкие к атмосферным воздействиям (к слову, есть и другие обозначения эмалей и лаков, например, 8 - это покрытия, стойкие к воздействию высоких температур). Но продолжим - 0 (нолик) - это грунтовка, 00 (два нолика) - шпатлевка. Цифры, следующие далее, означают порядковый номер материала.

Поэтому код МЛ-1110 расшифровывается просто: меламиноалкидная атмосферостойкая эмаль, порядковый номер продукта 110. Соответственно, АК-1301 - это акриловая атмосферостойкая эмаль, порядковый номер 301 и так далее. Так что никаких ребусов, все по стандарту.

Что еще в ассортименте

Однако не следует думать, что гамма «Вики» содержит только шпатлевки, грунты да эмали для «классических» ремонтно-покрасочных работ.

Выше упоминались колоранты для эмалей «Вика-акрил». Они позволяют подколеровать серийную эмаль в цвет конкретной машины. Напомним, что примеры таких колеровок приведены в №7 за 2001 год.

В ассортименте «Вики-акрил» имеется также отвердитель для двухкомпонентных акриловых материалов, разбавитель для придания им необходимой вязкости и препарат «Антисиликон» для удаления силиконовых составляющих с поверхности автомобильного кузова перед покраской.

Интересны однокомпонентная эмаль АК-142 для окраски порогов и рамок дверей в матовый черный цвет и грунтовка фосфатирующая ВЛ-02 для антикоррозионной защиты деталей кузова.

Группа «Вика-синтал» помимо эмалей МЛ содержит антикоррозионную грунтовку «Праймер», полиэфирную и эпоксидную шпатлевки, полиуретановую грунт-шпатлевку и еще ряд препаратов, включая упоминавшийся ускоритель сушки «Изур».

Свобода выбора

А теперь посмотрим, как с помощью ассортимента «Вики» решить стандартную задачу - покрасить крыло. Вот вариант решения: удаляем транспортный грунт, обезжириваем, покрываем фосфатирующим грунтом ВЛ-02, затем накладываем грунт-шпатлевку АК-0291 и красим эмалью АК-1301, если надо - подколерованной пастой «Колорант-1301». Кстати, работу облегчат подробные инструкции, прилагаемые заводом к каждому материалу.

Возможно, у читателей возник вопрос: а зачем, имея гамму акриловых материалов, развивать альтернативное направление «Вика-синтал»? Причин здесь несколько: во-первых, привычка некоторых российских маляров работать «синтетикой» в сочетании с «Изуром».

Во-вторых, относительная дешевизна меламиноалкидных эмалей - достаточно взглянуть на диаграмму сравнительной стоимости различных автоэмалей, подготовленную специалистами завода «Победа рабочих». Безусловно, в условиях нынешней экономической ситуации эмали МЛ в России будут находить спрос.

И, наконец, вспомним: акриловые материалы во всем мире вытесняли своих предшественников не в одночасье, а постепенно. Посмотрим еще раз на диаграмму: популярные алкидные эмали воздушной сушки «атакуются» сегодня «Викой-акрил» сверху и «Викой-синтал» - снизу. И когда российский мастер поймет, что импортным алкидным материалам есть альтернатива, и сделает свой выбор осознанно, не торопясь, тогда «Вика» и одержит свою окончательную победу.