|
Окрасочные пистолеты |
|
|
|
| Виды окрасочных пистолетов |
|
Для того, чтобы получить лакокрасочное покрытие хорошего качества (с высокими защитно-декоративными свойствами) необходимо учитывать все, что связано с техникой нанесения покрытия, и особенно подбор соответствующих инструментов. При проведении окрасочных работ, связанных с ремонтом автомобиля, обычно используют метод окраски пневмораспылением, который позволяет получать покрытия с высокими декоративными свойствами, наносить практически все виды лакокрасочных материалов, окрашивать изделия сложной конфигурации. В данном случае происходит деление (распыление) материала на очень мелкие частички (от 5 до 60 мкм) и последующее их перенесение до окрашиваемого предмета. Инструмент, служащий для этой цели, - окрасочный пистолет. Рабочим телом, которое распыляет лакокрасочный материал и придает его частичкам необходимую кинетическую энергию (скорость) является сжатый воздух, создаваемый компрессором (поршневым, винтовым или другой системы). Давление воздуха регулируется и устанавливается в зависимости от типа пистолета, сопла, материала. Сжатый воздух перед подачей в окрасочный пистолет обязательно должен быть очищен от влаги, масла и других загрязнений с помощью влагомаслоотделетеля и фильтров. При ремонтной окраске автомобилей чаще всего используют окрасочные пистолеты с собственным бачком для лакокрасочного материала, что позволяет проводить работы, требующие частой смены цвета материала. По способу размещения бачка, в который наливается лакокрасочный материал, окрасочные пистолеты можно разделить на:
Выбор того или иного типа пистолета зависит от различных причин, в том числе, от привычек маляра. Однако, как правило, предпочтение отдается окрасочным пистолетам с верхним расположением бачка. Это можно объяснить, например, тем, что полностью заправленный лакокрасочным материалом материалом пистолет с верхним бачком легче полностью заправленного пистолета с нижним бачком (вследствие разницы в объемах бачков) и, таким образом, маляр меньше устает при работе. Кроме этого, в процессе окраски есть вероятность задеть бачком, расположенным снизу, горизонтальные панели автомобиля. С другой стороны, окрасочный пистолет с нижним расположением бачка не требует частого долива нового лакокрасочного материала, что особенно удобно в случае полного перекрашивания автомобиля. Окрасочные пистолеты также можно классифицировать следующим образом: Окрасочные пистолеты, распыляющие материал как при высоком, так и при низком давлении визуально почти не отличаются друг от друга. Отличие основывается на строении деталей некоторых элементов, в том числе, материального сопла и воздушной головки. В случае применения для нанесения лакокрасочных материалов методом пневмораспыления важное значение имеют следующие показатели: В обычных (конвенциональных) окрасочных пистолетах пистолетах давление воздуха подающего эмаль в материальное сопло и давление распыления примерно одинаковы (около 3 бар). Недостатки пистолетов данного типа - низкий коэффициент переноса материала (30-45 %), небоходимость нанесения дополнительных слоев материала и, следовательно, повышенный его расход. Однако обычные (конвенциональные) окрасочные пистолеты потребляют меньше водуха, чем пистолеты низкого давления и дают возможность получать покрытия с высокими декоративными свойствами, поскольку в данном случае средний размер частичек материала составляет около 5 мкм, что позволяет им равномерно распределяться на окрашиваемой поверхности. В окрасочных пистолетах системы HVLP распыление лакокрасочного материала происходит при давлении 0,6-0,7 бар, а подача материала осуществляется при давлении, которое может достигать 3-4,5 бар. Это позволяет с одной стороны, повысить коэффициент переноса материала до 65-70 %. С другой стороны, пистолетам системы HVLP для эффективного создания факела при низком давлении распыления требуется значительно большее количество сжатого воздуха (около 350-450 л/мин.) по сравнению с обычными (конвенционными) окрасочными пистолетами, что требует установки мощных компрессоров и замены воздушных магистралей. Кроме этого, к недостаткам окрасочных пистолетов системы HVLP относится незначительное ухудшение декоративных свойств образующегося покрытия, поскольку в данном случае средний размер частичек материала больше, чем в случае распыления при высоком давлении. Окрасочные пистолеты системы Trans-Tech благодаря своим конструктивным особенностям потребляют намного меньше сжатого воздуха (около 250-280 л/мин.) по сравнению с пистолетами системы HVLP. При этом коэффициент переноса материала составляет 65-70 %, что значительно повышает производительность окраски, снижает потери лакокрасочного материала и расход сжатого воздуха. Кроме этого, пистолеты системы Trans-Tech нечувствительны к перепадам давления в системе снабжения воздухом и обеспечивают получение покрытия с высокими декоративными свойствами. Конструкции бачков пистолетов данного типа позволяет применять специальные пакеты для лакокрасочного материала, что дает возможность работать даже при положении пистолета бачком вниз. В приведенной ниже таблице представлены данные для сравнения различных видов пистолетов, выпускаемых компанией DeVilbiss: |
| Параметр |
Пистолеты конвенционального типа FLG-611, |
Пистолеты системы HVLP FLG-631, |
Пистолеты системы Trans-Tech GTI-110, GFP |
| Входное давление при нажатом курке, бар | 2,8-3,5* | 1,7-4,0* | 1,5-2,0* |
| Давление распыления, бар | 3* | 0,7* | 0,7-1,2 |
| Качество распыления | хорошее | удовлетворительное | хорошее |
| Эффективность распыления, % | 45* | 65* | 65* |
| Потребление воздуха, л/мин. | 320* | 450* | 250-280 |
| Производительность | хорошая | удовлетворительная | хорошая |
| Расстояние до объекта окраски, см | 18-25 | 15* | 18-25 |
| * - примерные значения | |||
| Устройство пистолета |
| Правила работы с окрасочным пистолетом |
|
При работе окрасочным пистолетом существенными параметрами являются его масса и положение центра тяжести. Нет необходимости долго говорить о преимуществе небольшой массы, особенно, если во время окраски пистолет следует держать на одинаковом расстоянии от предмета, перпендикулярно к нему и часто на протяжении длительного периода времени (при окраске большой площади - грузовых автомобилей, автобусов или трамваев). На сегодняшнее время средний удельный вес окрасочного пистолета составляет 0,5-0,6 кг. Положение центра тяжести (так называемая балансировка покрасочного пистолета) имеет немаловажное значение в окрасочных пистолетах с верхним бачком. Необходимо отметить, что окраска начинается с полным бачком (он содержит около 0,5 кг лакокрасочного материала), а заканчивается с пустым. При нижнем расположении бачка данный аспект не имеет большого значения. Тип окрасочного пистолета, его марку и другие факторы каждый маляр выбирает индивидуально, обращая внимание на различные характеристики и особенности. Необходимо помнить лишь о том, что самое важное, это - качество полученного лакокрасочного покрытия. При эксплуатации окрасочных пистолетов следует строго следовать рекомендациям их производителей относительно используемых рабочих давлений, диаметра сопла, других настроек. Правильная техника выполнения окрасочных работ позволяет увеличить производительность окраски, повысить качество покрытия, свести к минимуму потери лакокрасочного материала и значительно улучшить условия труда. Однако прежде, чем приступить к рассмотрению правил окрашивания изделий следует напомнить, что основными условиями достижения ожидаемых результатов являются: 1. Выбор соотвествующих материальных сопел и воздушных головок: тип материального сопла зависит от типа лакокрасочного материала, а также от количества материала, которое следует нанести на данную поверхность (от толщины покрытия). Диаметры материальных сопел для нанесения различных материалов:
Для проведения местного ремонта сопло с наименьшим из рекомендованных диаметром, для окраски больших площадей - с наибольшим. Тип воздушной головки определяется несколькими факторами: далением сжатого воздуха, габаритами окрашиваемых изделий, типом лакокрасочного материала, характером покрытия, способом подачи лакокрасочного материала, производительностью окрасочных работ. 2. Регулировка окрасочного пистолета: перед тем как приступить к окраске, необходимо произвести регулировку давления лакокрасочного материала (производительности окрасочного пистолета), давления распыляющего воздуха, ширины факела при помощи специальных вентилей. |
|
При выполнении окрасочных работ пистолет следует перемещать равномерно, параллельно к окрашиваемой плоскости, причем ось краскораспылителя должна составлять с окрашиваемой плоскостью прямой угол (90o).
На рисунке показано правильное положение пистолета при окраске (пунктирной линией изображено одно из возможных неправильных положений окрасочного пистолета). Рекомендуемым расстоянием между окрасочным пистолетом и окрашиваемой поверхностью считается расстояние, равное 15-25 см (для конвенциональных пистолетов) и 13-15 см (для пистолетов системы HLVP). При этом, чем меньше расстояние между пистолетом и поверхностью, тем больше будет толщина покрытия; однако в данном случае следует ускорить перемещиние пистолета во избежание образования потеков. В случае большого расстояния от пистолета образуется большое количество окрасочного тумана и покрытие получается более шероховатым. Изменение угла оси пистолета по отношению к поверхности при наклоне его вниз (как это показано пунктирной линией на рисунке) приводит к тому, что струя лакокрасочного материала в верхней части конуса имеет меньшее расстояние до поверхности, а в нижней - большее (при наклоне окрасочного пистолета вверх зависимость будет обратной). В верхней части струи будут образовываться потеки, а в нижней части - туман и шероховатое покрытие. Таким образом, при работе с окрасочным пистолетом под наклоном, при размахивании им или при отклонениях от рекомендованного расстояния нельзя получить равномерный слой покрытия. |
|
|
|