Итальянская компания «Impa» с 1962 года производит широкую гамму материалов для авторемонта. Интересен весь ассортимент ее продукции: прозрачные лаки, грунты, средства антикоррозионной защиты и шпатлевки, но особым вниманием профессионалов отмечена именно последняя позиция - серия шпатлевок, которые с успехом используются в современных авторемонтных мастерских более чем в 60 странах мира. Отличительной чертой шпатлевок «Impa», придающей им исключительные свойства, является применение в качестве наполнителя пудрообразной фракции знаменитого итальянского мрамора.

В производственную программу компании входят шпатлевки буквально на любой случай и вкус. «Impa» изготавливает густые шпатлевки и жидкие, наносимые как на новые, так и на отремонтированные детали кузова автомобиля. Mатериалы обладают отличной адгезией к обычной или оцинкованной стали, алюминию, пластику, старым лакокрасочным покрытиям. Есть шпатлевки гибкие, твердые, легкие и армированные. Есть также универсальные, обладающие целым рядом из перечисленных свойств, и есть специальные, узконаправленного назначения. Все шпатлевки «Impa» отличает легкая и быстрая, не засоряющая инструмент шлифуемость «по сухому».

Как известно, качество и стоимость шпатлевочных работ зависят от правильного выбора того или иного материала. Поэтому необходимо подробнее познакомить читателей со свойствами, характеристиками и областями применения наиболее часто используемых при профессиональном ремонте шпатлевок «Impa».

В ассортименте компании «Impa» имеется несколько универсальных шпатлевок.

• Шпатлевку Softon в полной мере можно назвать самой универсальной. Она изготовлена на основе полиэфирных смол, инертных минеральных наполнителей и добавок, обеспечивающих ее средний удельный вес. Универсальность шпатлевки Softon заключается в том, что, во-первых, она может применяться для получения слоев разной толщины (как толстого, так и тонкого). При этом шпатлевочная паста одинаково легко и ровно наносится на ремонтируемую поверхность. Во-вторых, шпатлевка Softon обладает прекрасной адгезией и может наноситься на обычную и оцинкованную сталь, чугун, алюминий и его сплавы, стекловолокно (не содержащее вещества, вызывающие отслаивание) и старые автомобильные лакокрасочные покрытия. В-третьих, Softon можно сушить при комнатной температуре, при этом до начала шлифовки необходима выдержка всего 30 минут. А поскольку эта шпатлевка выдерживает нагрев до 90оС, для ее сушки можно применять лампы ИК-излучения со средней или короткой длинами волн. Это существенно сократит время выдержки до начала шлифовки. В-четвертых, ее рекомендуется применять на всех традиционных операциях по обработке кузовов машины, где обычно применяют шлифовку «по сухому». Шпатлевка Softon специально разработана для шлифовки «по сухому» вpyчную или ротационной шлифовальной машинкой. Шлифуется шпатлевка очень легко и быстро, не забивая и не засоряя абразив. Чтобы добиться наилучшего окончательного результата, перед нанесением декоративного покрытия на шпатлевку нужно нанести слой грунта с высоким содержанием сухого остатка, например, 1020R или серии LE 2001 концерна DuPont.

• Тяжелая универсальная шпатлевка Metropolis выполнена на основе специальных ненасыщенных полиэфирных смол и минеральных наполнителей. Эта шпатлевка, как и предыдущая, одинаково легко наносится и слоем большой толщины, и очень тонким слоем. Metropolis обладает прекрасной адгезией к стальным, чугунным, алюминиевым, легкосплавным, оцинкованным поверхностям, старым автомобильным покрытиям и стекловолокну. Сохнет шпатлевка Metropolis 30минут при комнатной температуре, но существенно сократить время сушки можно, применив лампы ИК-излучения. Шпатлевка Metropolis рекомендуется для проведения всех традиционных работ по обработке кузовов автомашин, при которых обычно применяется шлифовка «по сухому». Рецептура этой шпатлевки специально разработана для этого способа шлифовки. Шлифовка выполняется быстро и легко, не забивая абразив, как в ручную, так и при обработке эксцентриковой шлифовальной машинкой.

• Еще одна универсальная шпатлевка Alloyd - легкая шпатлевка на основе полиэфирных смол, инертных минералов и добавок, обеспечивающих малый удельный вес. Она применяется как для получения слоев большой толщины (в том числе и на вертикальных поверхностях), так и тонких. Используемые смолы придают шпатлевке Alloyd прекрасную адгезию к любому типу поверхности: стали, чугуну, алюминию, легким сплавам, оцинкованной стали, старым автомобильным покрытиям и стекловолокну. Время сушки до начала шлифовки - 30 минут. Alloyd разработана и применяется для шлифовки «по сухому». Шлифовка выполняется легко и быстро как вручную, так и шлифовальной машинкой.

• Полиэфирная шпатлевка повышенного качества Super 90 Premium. Эта двухкомпонентная шпатлевка разработана на основе полиэфирных смол и инертных минеральных наполнителей для шлифовки «по сухому». Но ее можно шлифовать и «по мокрому». Ручная или механическая шлифовка выполняется очень быстро и легко, не забивая абразив. Super 90 Premium характеризуется быстрым отверждением и высокой адгезией. Она легко наносится и позволяет выполнять как толстые, так и очень тонкие слои на стали, чугуне, старых автомобильных покрытиях и стекловолокне.

• Легкая полиэфирная двухкомпонентная шпатлевка BPS на основе специальных ненасыщенных полиэфирных смол, инертных минеральных наполнителей и добавок, обеспечивающих малый удельный вес. Она легко наносится ровным слоем и позволяет получать как тонкие, так и слои большой толщины. BPS характеризуется несложностью шлифовки «по сухому» вручную или при обработке шлифовальной машинкой. Пыль удаляется легко и быстро, абразив не забивается и не засоряется. Наносится на сталь, старые автомобильные покрытия и стекловолокно.

• Двухкомпонентная шпатлевка среднего веса M12 Special на основе ненасыщенных полиэфирных смол, содержащая наполнитель в виде пустотелых микросфер, что обеспечивает великолепную шлифуемость «по сухому». Благодаря своей консистенции, напоминающей сливки, и повышенной тиксотропности M12 Special наносится исключительно легко. Ее средний удельный вес не приводит к утяжелению деталей, на которые она наносится толстым слоем. Эту шпатлевку допускается применять на стали, старых автомобильных покрытиях и стекловолокне. Рекомендуется использовать M12 Special на поверхностях большой площади автомашин, автобусов и вагонов, которые нужно быстро зашлифовать.

Из шпатлевок специального назначения компании «Impa» наибольший интерес среди профессионалов вызывают «доделочная» шпатлевка и шпатлевки, армированные специальными наполнителями, придающими им особые свойства.

• Быстросохнущая мелкодисперсная шпатлевка для заключительной отделки по металлу Finissage изготовлена на основе алкидной смолы и целлюлозы, что обеспечивает быстрое высыхание этой шпатлевки, хорошую адгезию и легкость шлифовки. Наносится только тонким слоем. Finissage пригодна для исправления незначительных дефектов и небольших царапин перед нанесением отделочного покрытия. После обработки поверхности этой шпатлевки очень мелким абразивом непосредственно на нее можно наносить покровные материалы - любые типы эмалей без ограничения.

• Металлосодержащая полиэфирная шпатлевка Metall Fill может наносится на разнообразные металлы (сталь, обычная и оцинкованная, чугун, алюминий, легкие сплавы) и стекловолокно. Она изготовлена на основе ненасыщенных полиэфирных смол, инертных и металлических наполнителей, которые не подвержены коррозии. Не-смотря на исключительную твердость, слоистая структура шпатлевки Metall Fill обеспечивает хорошую адгезию к сложным поверхностям. Эта шпатлевка главным образом подходит для восстановления подверженных воздействию коррозии металлических деталей, проржавевших крыльев автомобилей, восстановления поврежденных участков алюминиевых поверхностей. Поверх шпатлевки Metall Fill можно нанести при необходимости слой полиэфирной шпатлевки без армирующего наполнителя.

• Полиэфирная шпатлевка Glass R с добавкой штапелированного стекловолокна, которое придает ей высокие механические характеристики и поверхностную твердость. Шпатлевка позволяет выполнять восстановление отсутствующих или сильно поврежденных небольших участков корпуса автомобиля или «заделать» отверстия, благодаря стекловолоконным «мостикам», которые создаются над пустыми местами. Вязкая, средней твердости, с хорошей адгезией к стали, чугуну, старым автомобильным покрытиям и стекловолокну шпатлевка Glass R может шлифоваться с помощью круглошлифовальной машинки.

• Последней в нашем обзоре будет полиэфирная шпатлевка специального назначения Fibrato, которая предназначена для ремонта пластмассовых бамперов. Она изготовлена на основе ненасыщенных полиэфирных смол с добавкой гибкого материала. Благодаря эластичности, прекрасной адгезии и несложной шлифовке Fibrato особенно подходит для ремонта бамперов и восстановления автомобильных пластмассовых деталей, изготовленных из любых типов пластмасс, за исключением полиэтилена или его композиций. После 30-45-минутной сушки поверхность шпатлевки можно шлифовать «по мокрому» или «по сухому».

Конечно, мы рассказали не обо всем ассортименте выпускаемых компанией «Impa» шпатлевок. Дополнительную информацию и более подробные консультации по их применению можно получить у специалистов компании «Технолак» - официального дистрибьютора продукции «Impa» в России.